
Alyvos priedas su molibdenu LIQUI MOLY 8378 Oil Additiv 125ml
Gamintojas: | STP |
Prekės kodas: | LM8378 |
-
7,50€
Oil Additiv - firminis antitrinties priedas iš Liqui Moly sukurta remiantis molibdeno disulfidu (MoS2),
kurio veiksmingumas ir efektyvumas išbandyti dešimtmečiais.
Priedas rekomenduojamas naudoti senesniuose automobiliuose (benzininiuose ir dyzeliniuose),
sistemose be kietųjų dalelių filtrų. Rekomenduojama kiekvieną kartą keičiant alyvą.
Priedas į variklio alyvą Oil Additiv - tai kietos tepimo medžiagos kolloidinis dispersija, pagrįsta molibdeno disulfidu (MoS2) mineralinėje alyvoje, kuri specialiomis medžiagomis visiškai stabilizuota ir skirta naudoti dyzeliniuose ir benzininiuose automobilių varikliuose. Priedas visiškai suderinamas ir maišomas su visų tipų variklinėmis alyvomis (mineralinėmis, pusiau sintetinėmis, sintetinėmis).
SAVYBĖS
- maišomas su visų tipų variklinėmis alyvomis
- išlaiko stabilumą ilgomis terminėmis ir dinaminėmis apkrovomis
- nepalieka nuosėdų ir visiškai nepaveikia variklio filtro sistemos, neužkemša filtro porų
- mažina variklio dėvėjimą dėl ilgo važiavimo ir aukštų apkrovų
- apsaugo variklį nuo pažeidimų ekstremaliomis sąlygomis (alyvos nutekėjimas, labai aukštos apkrovos, perkaitimas)
- sumažina kuro ir alyvos sunaudojimą
- padidina variklio tarnavimo laiką
- išbandytas su turbo varikliais ir katalizatoriumi
TECHNINĖ INFORMACIJA
Pagrindas: MoS2 suspensija
Spalva: pilkai juodas MoS2
MoS2 dalelių dydis: < 0,3 µ
Kietųjų dalelių kiekis: apie 3 %
Tankis esant 20°C: 0,89 – 0,90 g/cm³ DIN 51757
Klampumas esant 20 °C: apie 300 mPa* s DIN 51398
Užsidegimo temperatūra: 200 °C DIN ISO 2592
Užšalimo temperatūra: -20 °C DIN ISO 3016
Specifikacijos: atitinka
MIL-M-7866 B, DEF 2304, CS 2819
NAUDOJIMO SRITIS
Kaip apsauginis priedas variklių, kompresorių, siurblių tepimo alyvose, ypač benzininiams ir dyzeliniams automobilių varikliams.
PRITAIKYMAS
Priedą įpilkite 5 % (50 ml 1 l alyvos) automobilų varikliuose, motocikluose su alyvoje panardinta sankaba pridėkite 2 % (20 ml 1 l alyvos). Priedas maišosi su variklio alyva savaime, beveik iš karto